“交通要真正成为京津冀协同发展的先行官。”北京市交通委主任周正宇说，轨道交通将成为路网重要骨架，区域之间将形成高铁、城际铁路、区域快线、城市轨道几个层级的快速轨道交通网络。
为加快京津冀交通一体化步伐，2014年三地分别签署交通一体化合作备忘录，并建立领导小组和联席会议机制。同时，京津冀三地已经组建京津冀城际铁路投资有限公司，统筹京津冀城际铁路和轨道交通项目的投资、建设及运营。
近日，石家庄铁路学校从北京市交通委获悉，首条轨道交通区域快线平谷线已确定将穿过河北境内。按照规划，未来，包括平谷线在内，北京将建成约1000公里区域快线。
根据规划，平谷线全长72公里，其中约22公里穿过河北。基本走向初步敲定：从北京市东四环东风北桥出发，沿途经过北岗子、曹各庄北和宋庄，出北京在燕郊北和三河西分别设站，再到平谷马坊，经马昌营到平谷西，之后分别停靠平谷和泃河湾站。目前，河北段站位设置细节正在征求意见中。
建成后，平谷线将成为首条京津冀轨道交通区域快线，也将成为京津冀三地区域快线的样板线。线路开通后，从平谷四五十分钟就能进入北京中心城区。
目前北京市区内开通的地铁和城铁平均站间距在1公里左右，列车运行时速为35公里每小时，可以解决短途通勤的需求，但不能满足中长距离城市之间的沟通。相比之下，区域快线列车最高时速每小时能达160公里，且站间距大，运行速度大幅提高。
京津冀城际铁路投资有限公司简介：
京津冀城际铁路投资有限公司2014年已经在北京市工商局完成工商登记。该公司由京津冀三省市政府及中国铁路总公司按照3:3:3:1的比例共同出资成立。公司的主要作用和业务是负责京津冀城际铁路项目投资、铁路工程建设、资产管理、房地产开发、土地整理等业务的经营工作。
“北京局已经作为总公司的出资方与京津冀三地共同成立了铁路投资公司，北京局在里面也参了一股。该公司由京津冀三省市政府及中国铁路总公司按照3:3:3:1的比例共同出资成立。
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