河北设立城际铁路发展基金 规模暂定为180亿元

近日，石家庄铁路职业技工学校从媒体获悉：河北设立城际铁路发展基金 规模暂定为180亿元

近日，河北省政府办公厅印发《关于加快城际铁路建设工作的通知》提出，设立河北省城际铁路发展基金，由财政性资金作为引导，通过设立优先股提供固定收益回报等制度安排，吸引社会投资人参与投资，为我省城际铁路建设提供资金推荐。

《通知》规定，河北省城际铁路发展基金由河北建投交通投资有限公司负责管理和运作，主要用于我省规划建设的城际铁路项目资本金出资，规模暂定为180亿元，募集期为5年。资金主要来源为省级财政资金、市级财政资金、国有企业国有资产收益、河北建投集团以及社会资本。支持河北建投交通投资有限公司引入央企、民企及省属企业集团，通过加大资本金的方式增强融资能力。鼓励和支持河北建投交通投资有限公司主导和参与我省铁路建设。

根据《通知》，省政府授权河北建投交通投资有限公司作为我省与中国铁路总公司合资合作铁路建设项目土地综合开发的执行主体，代表我省与中国铁路总公司进行合作开发。鼓励河北建投交通投资有限公司依法对其控股的既有铁路和由其主导建设的城际铁路的站场及毗邻地区实施土地综合开发，提高铁路建设资金筹集能力和收益水平。

《通知》提出，以京唐城际铁路为试点，加强与国家发展改革委、北京市、天津市、中国铁路总公司和京津冀城际铁路投资公司沟通，加快推进京唐城际铁路项目前期工作，争取早日开工。在项目建设运营过程中试行“以地养路”模式，探索切实可行的资金筹措、建设运营新模式。
 

京津冀一批大项目正规流程年内启动 推进城际铁路建设

协同发展交通先行，修铁路、修公路则是交通发展的重点。自京津冀城际铁路投资有限公司成立之后，铁路项目建设明显提速。计划投资近600亿元的京张高铁日前获得国家发改委正式批复，预计年内全面开工建设，2019年竣工投入使用。该线路建成后，北京到张家口只需1小时。

京滨城际铁路、京唐城际铁路亦有望在年底开工建设。京滨城际铁路是北京到天津的第二条城际铁路，京津冀城际铁路投资有限公司10月下旬已经与天津开发区签订了战略合作协议，将投资约300亿元在天津开发区设立京滨城际铁路投资建设主体公司。而京唐城际铁路最终将延伸至曹妃甸。此外，津保铁路目前已经进入联调联试阶段，预计年底正式开通运营。

今后，将重点推进京津冀城际铁路规划和建设，除上述提及的几条线路外，近期可能开展的工作还包括加快石济客专、京沈客专及张呼等快速铁路建设，启动建设京霸城际、廊涿城际、张大客专等项目，谋划建设京石、保沧、霸衡、石黄、石津、承津、环渤海、聊邯长、石衡沧港、津保忻、京沧港等客运专线和城际铁路。此外，通州-燕郊、大兴-固安、亦庄-廊坊、房山-涿州、新机场-白沟、北京S2线延庆-涿鹿延长线、密云-滦平-承德市区、密云-兴隆等北京市轨道交通也在协商推进。


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