石家庄铁路学校男生能报哪些专业
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为了避免大家因为考试紧张而失误,于老师整理了石家庄低压电工证实操考试内容。相信大家看了之后一定是信心满满的去迎接考试,因为真的很正规流程。 低压电工证实操考试内容分为接线、排故、答辩。 一、接线内容包括: 1.一灯双控电路接线:一灯双控接线要点是两个开关的公共端,火线进入一个开关的公共端L,另外一个开关的L接入灯泡,灯泡接进零线,两个开关的L1、L2互接; 2.五孔插座电路接线:五孔插座的接线要采用左零右火上接地的原则进行接线,方法正规流程; 3.日光灯接线:日光灯是需要连接镇流器才能启动的,所以接线方法是火线经过开关,进入镇流器,镇流器输出端接入日光灯,接线方法需要按照镇流器电路图进行; 4.三相电机正反转接线;最难点就是三相电机的正反转电路,但是吃透交流接触器的自锁、互锁、按钮互锁以及三相电机正反转换相反转原理就能够轻松通过考验;三相电机正反 二、排故 排故之前是要进行抓阉,上面一共有四个接线项目,抽到哪一个就要对其中一项进行排故,排故是需要使用万用表,主要考点就是点与点之前是否连通,元器件功...
石家庄铁路职业技工学校(石家庄铁路技校)三分校应总校区号召开展三项比赛,开展了不忘初心合唱比赛活动。此次活动以培养学生德育教育为主,提高同学们的整体素质,让同学们能够牢记历史、缅怀过去、珍惜当下、冲向明天。此次合唱比赛具体安排如下: 1、活动主题:不忘初心 2、活动对象:全校具有文艺功底的学生 3、活动时间:11月29日(具体时间待定) 4、活动地点:石家庄铁路技校三分校礼堂 5、活动流程: 一、(开场音乐)主持词 二、四个主角做开场(背景音乐:永恒的承诺) 三、五姐妹做开场白 四、四主角加五姐妹做宣誓词(入党誓词) 五、全体演唱《没有共产党就没有新中国》 六、播放1949年毛泽东主席开国讲话 七、全体演唱《歌唱祖国》 八、主角演讲颂词 九、全体演唱《走向复兴》加伴舞 十、闭幕。 ...
石家庄铁路技校什么专业还能报名? 近期石家庄铁路职业技工学校春季班报名即将停止!!!很多家长都关心什么专业还能报名? 铁路技校2017年春季班现在还能报名的专业有铁道信号、铁道工程测量、内燃机车运用与检修、城市轨道交通车辆运用与检修。其他专业需要根据学生情况,如学生情况比较优秀可申请名额。 以上还可以报名的专业所余名额也不多了,如果想要报名请抓紧时间和我们联系。2017年春季班开学日期为3月20日,望各位家长不要延误了孩子入学。 咨询电话:0311-85355004相关链接:石家庄铁路职业技工学校2017年春季招生简章石家庄铁路学校2017年春季班校区划分...
经过紧张的报到,石家庄铁路职业高级技工学校迎来了2019新生军训。8月27日上午,我校2019秋季新生军训动员大会在一校区操场隆重举行,校区主要领导,任训教官及跟训教师参加大会。 一校区副校长路来峰、刘旭建、卢鑫宇、张丽娟以及伴随着铿锵激昂的“校歌”,石家庄铁路职业技工学校一校区2019秋新生军训动员大会正式开始。学生军训团政委副校长宣读了《学生军训管理条例》,对同学们军训期间提出了严格的参训要求。校领导对所有19级新生表示热烈地欢迎,对积极参与筹备的各位老师表示衷心的感谢。 军训是加强大学生国防教育,增强国防观念的重要途径, 更是磨练学生意志品质、提高纪律观、集体观和荣誉观的重要平台。今年是建国70周年又恰逢我校建校30周年,希望各级领导和教师高度重视本次军训工作,对 参训学生的训练和生活进行科学规划、合理安排,完善各项安全推荐制度,全面负责,全程参与,做好全方位服务,推荐军训工作的顺利开展。 &...
铁道运输管理专业就业前景怎么样?石家庄铁路职业技工学校来为您解答。 铁道运输管理专业就是我们常说的铁路乘务员培养专业。毕业生主要就业于铁路和铁路运输相关企事业单位,从事铁路运输基层站段的运输操作、组织管理和服务,以及铁道行车组织、调度组织、客运组织等工作。 铁道运输管理专业就业前景: 城市铁路、轨道交通与我们的日常生活、工作、出行密切相关。从建设规划来看,我国铁路、轨道交通步入快速发展阶段,铁路、轨道建设如火如荼。以合肥、武汉、南昌为主的华东地区铁路、轨道交通建设也迎来黄金发展时期,伴随着我国铁路、轨道交通运输行业的飞速发展,不仅需要大量高素质、高技能专门人才,也对铁路、轨道交通运输行业企业的职后教育和员工培训提出了更新、更高的要求。随着我国铁路建设事业的发展,对铁路相关人才的需求持续增长。"十二五"期间,全国铁路建设系统人才需求量约为50万人,其中中专、高职层次的一线操作人员就占到70%-80%,铁路人才总体上处于供不应求状态。预计到2020年,仅长三角地区高铁、地铁等轨道交通类人才需求量就将高达10万人左右。 &...
石家庄铁路技工学校,石家庄铁路技校告诉您世界上正规流程的火车是那个。 2007年4月3日,法国阿尔斯通公司制造的V150型高速电气机车(TGV)在巴黎东南部的铁路线上,达到了时速574.8千米,再次创下了有轨铁路形式速度的新世界记录。 世界上最早的高速列车是日本的新干线列车,1964年10月1日开通,最高时速为443千米,运营时速可达到270千米或300千米。此后,许多国家相继修建高速铁路,列车运行速度也一再提高。 随着日本、法国等国家高速列车的快速发展,其他国家也看到了这一技术的发展前景。德国、意大利、俄罗斯、中国等国家也都积极发展高速铁路。尤其是中国,在吸收了欧洲的高速铁路技术基础上结合自身的技术,后来居上,成为当今世界上高速铁路发展正规流程的国家。目前,中国已成为世界上高速铁路运营里程最长、速度最高、在建规模最大的国家。 我国作为后来居上的国家,高铁技...