石家庄铁路职业高级技工学校校园环境
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石家庄铁路学校订单班招生计划
学校每个专业都有不一样的招生计划，今天小编就来为大家介绍一下石家庄铁路学校订单班招生计划情况。 石家庄铁路职业技工学校2020年订单班招生专业有五个，各专业招生名额如下：订 单 班 计 划 序号 专业名称 学制 学费 男生 女生 01 机电技术应用（订单国企军工） 3年 6300元 100人 / 02 机电技术应用（订单长城汽车股份有限公司） 3年 6300元 100人 / 03 工业机器人技术应用 3年 6300元★ 160人 40人 04 电子商务（订单新媒体方向） 3年 6300元★ 50人 50人 05 航空服务（订单白鹭航空公司） 3年 6300元★...
石家庄铁路学校春季学什么好
由于寒假临近，不少初中即将毕业的同学都马上要选择学校了。那么石家庄铁路职业高级技工学校春季班怎么选择专业？春季班学什么专业好呢？ 随着铁路的飞速发展，我国铁路人才的缺口不断增加，铁路专业人才也就成了就业的热门。在这里我们为大家推荐男孩适合学的铁道供电专业，女孩适合学的铁道运输管理专业。铁道供电专业 主要课程：电工基础、电子技术、电机与拖动，高电压技术、牵引变电所、继电保护、接触网、安全用电、电力铁道供电系统等。 培养目标：本专业培养电气化铁道供电设备施工、运行、维修、安装和电力调度的中等专业技术人才。铁道运输管理专业 主要课程：铁路客运规章、铁路安全常识、服务礼仪、服务心理学、旅游概论、服务语言艺术、形体训练等。 培养目标：本专业培养具有铁路客运、城市轨道运营知识与技能的应用型中等专业人才。联系电话：0311-85355004 微信：15303113838 。...
石家庄铁路学校有多少学生
石家庄铁路学校有多少学生？很多家长在判定一个学校规模的时候都会问这个问题，下面石家庄铁路职业高级技工学校小编来为大家介绍一下关于我校师生人数情况。 截至2019年11月我校职工有513人，学校教师业务精湛，结构合理，充满活力的高素质专业化教师队伍。在教学实践，学校以高素质双师型教师队伍为引领，充分发挥学科带头人，骨干教师，示范带动作用。深入开展项目教学，案例教学，场景教学，模拟教学和岗位教学。通过数字仿真虚拟现实等信息化方式多渠道系统优化教学过程，不断优化专业设置和企业结构，增强教学的实践性、针对性和实效性。现有学科带头人四名，骨干教师11名。 教师本科率达85%，高级职称达15%。双师型教师占专业教师的35%。 现在石家庄铁路职业技工学校在校生人数达1.4万余人，占地面积288亩，下设四个教学校区。学校建立了内燃机车、城轨车辆、铁道车辆等实训场地。有与专业相配套的供电实习场、铁道信号实习场、钳工实习场、电气焊实习场、综合实习场、电工实验室、形体室、现代化语音室、图书室、电子阅览室、微机室和多媒体教室等11个校内实训场。 2024年石家庄铁路学校招生咨询电话：0311...
管就业的铁路学校有哪些
不少同学家长想找铁路学校更多的是看重的铁路就业这块，那么国家推荐就业的铁路学校有哪些？哪个铁路学校 推荐就业呢？下面我们来为大家说说。首先告诉大家一点就是现在没有包推荐就业一说的学校了，好一些的学校是有铁路单位到校进行校招，学生在校参加校招考试录用的。像铁路专科里就是石家庄铁路职业技术学院、河北轨道运输职业技术学院、武汉铁路职业技术学院、南京铁道职业技术学院等学校，中职就是石家庄铁路职业高级技工学校、石家庄铁路技术中等专业学校等。选择铁路学校一定要选择一个口碑好，办学靠谱的学校。作为门槛较低的石家庄铁路职业高级技工学校，创建于1989年至今有着三十多年的校史，是河北省重点学校，占地面积288亩，在校生上万余人。作为河北省规模较大的铁路学校，石家庄铁路学校凭借多年的教学经验积累及广阔的就业市场赢得了学生满意家长放心的口碑。石家庄铁路职业高级技工学校同时也是以一切从实际出发，积极与社会各界沟通，开展社会实用专业，培养单位所需人才。通过不断地努力培养出了一批批让单位放心的有优秀员工。选铁路专业，上品牌名校，石家庄铁路职业高级技工学校欢迎您的到来。来校预约电话0311-85355004、153...
石铁技校关注京雄城际北京段开通
石家庄铁路职业高级技工学校、石家庄铁路技校关注京雄城际铁路北京段目前已完成了轨道、供电、接触网、通信、信号等各系统联调联试，动车组已按照运行图组织行车运行试验，工程初步验收和安全评估等也已完成。9月 底开通运行后，旅客乘高铁列车从北京西站到大兴国际机场，仅需20多分钟。...
石家庄铁路学校整理铁路电务段的工作情况
铁路是一个工作划分比较细致的行业，不少家长都知道铁路中很多部门都用段表示，今天我们就来为大家介绍一下铁路电务段的工作情况以及石家庄铁路职业高级技工学校那些专业能在电务段工作。电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。需要说明下，现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。、电务系统的单位铁路工种：信号工管理设备：室外设备 分为站内、区间信号机及机构;各种信号设备电缆盒;地下电缆;轨道导接线、引接线;转辙机及道岔;客运专线的应答器。内燃机车，电力机车，动车组运行控制设备。室内设备为机械室的组合架、电源屏、控制台等(自动闭塞区段在室内还有计算机联锁设备);客运专线列控设备、CTC和联锁系统等微电子设备。工作方式：工作人员分为日勤人员和值班人员。想要去电务段工作可以报考石家庄铁路学校的铁道信号专业，课程设置：数字通信、光纤通信、数据通信...