随着人们生活水平的提高，汽车已经进入寻常百姓家庭，我们都知道汽车都有方向盘，汽车转向离不开方向盘，那么火车有方向盘吗？

这台子上面圆圆的，不是方向盘是什么？告诉你，那是调速手轮，顾名思义，是用来给火车调节速度的。类似的圆盘，在东风4DF型、东风11G型等车型的操纵台上都有。

那么，火车没有方向盘如何转向和拐弯呢？

火车拐弯分两种情况，一种是弯道，一种是道岔。

首先，说说遇到弯道的时候，火车怎么拐弯吧？汽车的车轮压在马路上，火车的车轮压在钢轨上。火车的轮子比汽车的轮子内侧多了个比轮子大一点点的圆盘。专业术语叫——轮缘。

就是轮缘——轮子内侧突出来的东东，将火车紧紧地“卡”在两根钢轨之上，让轮子不能左右摆动，只能向前或向后的行驶，遇到弯道的时候，起到导向作用，使整列火车拐弯。

第二种情况是岔路。那么，遇到岔路的时候火车又是怎么拐弯的呢？

这就需要用到一个名字叫做“道岔”的东东了。道岔的两个尖尖的钢轨，叫做“岔尖”，是可以根据需要左右摆动的，道岔的岔尖摆向哪一侧，轮缘就被引导到哪一侧，从而让列车实现变更行驶路线。

火车的行驶路线，道岔的左右摆动，都不是火车司机控制的，这些都是由车站或者调度来控制。

火车司机只需要控制好列车速度，看准信号确认凭证，老老实实将火车向前开就行了。